Anwendungsbereich des Hybrid-Schrittmotors

Jun 21, 2017

Hybrid-Schrittmotor ist ein Open-Loop-Servo-Motion-System-Aktor, die Puls-Modus-Steuerung, Ausgabe Winkelversetzung. Verglichen mit dem AC-Servomotor und dem DC-Servomotor sind seine herausragenden Vorteile der niedrige Preis und keine Anhäufung von Fehlern. Allerdings, Hybrid-Schrittmotor der Schrittmotor läuft dort sind viele Mängel, wie Niederfrequenz-Oszillation, Lärm, Auflösung ist nicht hoch, Hybrid-Schrittmotor, sondern auch ernsthaft den Anwendungsbereich der Schrittmotor begrenzt.

Die Leistung des Schrittmotors ist eng mit seinem Schrittmotortreiber Hybrid Schrittmotor verbunden, der die Nachteile des Schrittmotors durch Verbesserung der Antriebstechnologie überwinden kann. Verglichen mit anderen Antriebsverfahren kann der Unterteilungs-Antriebsmodus nicht nur den Schrittmotor-Schrittwinkel verringern, die Auflösung verbessern und kann niederfrequente Schwingungen reduzieren oder eliminieren, der Motor läuft gleichmßiger und gleichmßiger.

Im Allgemeinen ist die Unterteilungssteuerung am besten. Da das häufig verwendete Low-End-Schrittmotor-Servosystem ohne Encoder-Rückkopplung, Hybrid-Schrittmotor, so wie die Motordrehzahl steigt, wird sein interner Steuerstrom entsprechend reduziert, was zu einem verlorenen Schrittphänomen führt. Die Geschwindigkeits- und Genauigkeitsanforderungen des Feldes sind daher nicht hoch, seine Anwendung ist sehr umfangreich

Subdivision Laufwerk ist hochpräzise, Hybrid-Schrittmotor die Unterteilung ist der Treiber wird von der übergeordneten Gerät für jeden Puls je nach der Antriebssatz ausgegeben wird der Breakout-Koeffizient wird in Koeffizient Impulsausgang aufgeteilt, Metapher Schrittmotor jede Umdrehung für 200 Impulse, wenn die Schrittmotortreiber Unterteilt in 32, dann muss der Schrittmotortreiber einen 6400-Puls-Schrittmotor ausgeben, um umzudrehen. Normalerweise unterteilt in 2,4,8,16,32,62,128,256,512 ....

Im Ausland, für das Stepper-System, der Haupteinsatz von Zwei-Phasen-Hybrid-Schrittmotor und die entsprechende Unterteilung Antrieb. Aber in dem Land, Hybrid-Schrittmotor die Mehrheit der Nutzer der "Pannenhilfe" ist kein besonderes Verständnis, und einige denken nur, dass die Aufschlüsselung ist die Genauigkeit zu verbessern, ist es nicht wahr, der Zusammenbruch ist vor allem die Motorleistung zu verbessern .

Es wird wie folgt beschrieben: Schrittmotor Unterteilung Kontrolle wird präzise vom Fahrer auf Schrittmotor Phasenstrom, um zu erreichen, um zweiphasigen Motor, Hybrid-Schrittmotor zum Beispiel, wenn der Motor Nennstrom von 3A, wenn die Verwendung von konventionellen Laufwerke (wie häufig verwendeten Konstantstrom-Chopping-Modus), um den Motor zu fahren, der Motor läuft jeden Schritt, der Strom in der Wicklung wird von 0 nach 3A oder von 3A nach 0, Phasenstrom ändert sich zwangsläufig den Motor zu ändern Lauf die Vibration und das Geräusch.

Wenn der Unterteilungsantrieb verwendet wird, wird der Motor in einem 10-segmentierten Zustand angetrieben. Wenn der Motor für einen Mikroschritt läuft, ändert sich der Strom in der Wicklung um nur 0,3 A anstelle von 3A, und der Strom ändert sich mit der Sinuskurve. Verbessern Sie die Motorvibration und das Geräusch, deshalb ist Hybrid-Schrittmotor der Leistungsvorteil der wirkliche Vorteil der Unterteilung. Da der Unterteilungsantrieb den Motorphasenstrom genau steuert, so dass der Schrittmotortreiber sehr hohe technische Anforderungen und Prozessanforderungen hat, werden die Kosten höher sein.

Beachten Sie, dass einige der inländischen Fahrt mit "glatt", um die Unterteilung zu ersetzen, und auch als die Aufschlüsselung bekannt, aber das ist kein echter Zusammenbruch, Hybrid-Schrittmotor hoffe, dass die Mehrheit der Benutzer zwischen den zwei verschiedenen Natur unterscheiden müssen:

1. "Smooth" nicht genau steuern den Motor Phasenstrom, aber die Rate der Änderung der aktuellen Rate von einigen langsam, so "glatt" erzeugt nicht Mikroschritt, Hybrid-Schrittmotor und Unterteilung der Mikro-Schritt sein kann verwendet, um genau zu lokalisieren.

2. Der Motorphasenstrom ist glatt, es verursacht das Motordrehmomentabnahme, und Unterteilungssteuerung verursacht nicht nur das Motordrehmomentabnahme, im Gegenteil, das Drehmoment wird zunehmen