Bürstenlose DC-Motorstruktur

Oct 09, 2017

Bürstenloser DC-Motor vom motorkörper und Antriebskomponenten, ist eine typische mechanische und elektrische Integration-Produkte. Brushless Motor ist keine Bürste und Kommutator (oder Schleifring) des Motors, auch bekannt als kein Kommutator-Motor. Bereits im 19. Jahrhundert wenn die Geburt des Motors, der praktische Motor brushless Form, ist der Austausch von Eichhörnchen Käfig asynchron-Motor, hat dieser Motor verbreitet. Der Asynchronmotor hat jedoch viele unüberwindbaren Mängel, so dass die Entwicklung der Motorentechnik langsam ist. Der Mitte des letzten Jahrhunderts entstand die Geburt des Transistors, also die Verwendung von Transistor Kommutierung circuit statt Pinsel und Kommutator bürstenlosen Gleichstrommotor. Dieser neuen bürstenlose Motor nennt einen elektronische Kommutierung-DC-Motor, der überwindet die Schwächen der ersten Generation von brushless-Motoren.

Arbeitsprinzip

Bürstenloser DC-Motor vom motorkörper und Antriebskomponenten, ist eine typische mechanische und elektrische Integration-Produkte. Motor Statorwicklungen hergestellt aus drei symmetrisch Sternschaltung mit Drehstrom-asynchron-Motor ist sehr ähnlich. Der Rotor des Motors wird auf den magnetisierten Permanentmagneten geklebt. Um die Polarität der motor Rotor zu erkennen, ist ein Lagesensor im Motor installiert. Der Fahrer ist bestehend aus einem elektronischen Netzteil und einer integrierten Schaltung. Die Funktion ist zu akzeptieren, Start, Stop und Bremse Signale des Motors zur Kontrolle der Start, Stop und Abbremsen des Motors. Das Sensorsignal Stellung und vorwärts / rückwärts-Signal dienen zur Steuerung der Rückwärtsgang Variable Befehl und Geschwindigkeit Feedback-Signal verwendet, um zu steuern und die Geschwindigkeit einstellen; bieten Schutz und Display, und so weiter.

DC-Motor hat eine schnelle Reaktion, große Anlaufmoment, von Drehzahl NULL auf Nenndrehzahl mit Nenndrehmoment bieten die Leistung, aber die Vorteile der DC-Motor ist auch seine Mängel, weil die DC-Motor, produzieren eine Konstante Last unter ständiger Last Moment Leistung, dann das Magnetfeld des Ankers und der Rotor Magnetfeld konstant um 90°, pflegen die Kohlebürste und Kommutator verlassen wird. Kohlebürste und Kommutator in die Motordrehung werden Funken erzeugen, Toner zusätzlich zu den Komponenten führt zur Beschädigung, die Verwendung von Anlässen sind auch begrenzt. AC-Motor ohne Carbon Bürste und Kommutator, wartungsfrei, starke, breite Anwendung, aber die Eigenschaften der DC-Motor, den Gegenwert der Leistung der komplexen Steuerungstechnik verwendet werden, um zu erreichen zu erreichen. Jetzt die rasante Entwicklung der Halbleiter Leistungskomponenten, die Häufigkeit von vielen, zur Verbesserung der Leistung des Antriebsmotors zu wechseln. Mikroprozessor ist schneller und schneller, erreicht AC Motorsteuerung platzierbar in einem rotierenden zweiachsigen rechteckig Koordinatensystem, das entsprechende Steuerelement AC-Motor in der aktuellen zwei-Achsen-Komponente, zu ähnlichen DC Motorsteuerung und DC-Motor mit den gleichwertige Leistung.

Darüber hinaus viele Mikroprozessoren Steuern werden die notwendigen Funktionen des Motors in den Chip, und die Lautstärke wird immer kleiner und kleiner; wie Analog-Digital-Wandler (adc) Puls Breite Modulation (Puls-Breiten-Modulator, Pwm)... und so weiter. Bürstenlosen Gleichstrommotor, das elektronisch gesteuerte AC motor Kommutierung, ähnlich wie die DC-motor-Kennwerte und keine DC-motor-Mechanismus auf das Fehlen einer Anwendung.

Bürstenlosen Gleichstrommotor ist ein Synchronmotor, der was, dass der motor Rotor-Geschwindigkeit durch die motor Stator Rotation der Magnetfeld-Geschwindigkeit und die Anzahl der Rotor (p bedeutet):

n = 60. f / p. Bei einer festen Anzahl von Rotoren kann die Häufigkeit der rotierenden Magnetfeld des Stators die Drehzahl des Rotors ändern. Bürstenlosen Gleichstrommotor ist der Synchronmotor mit elektronischer Steuerung (Drive), Kontrolle der Stator-Magnetfeld Drehfrequenz und der motor Rotor-Geschwindigkeit wieder an das Steuerelement center wiederholte Korrektur, in der Nähe der DC-motor-Kennwerte der Erreichung die Art und Weise. Das heißt, kann bürstenlosen Gleichstrommotor im Bereich Nennlast sein, wenn die Lastwechsel den motor Rotor um eine bestimmte Geschwindigkeit zu halten noch steuern können.

DC brushless Antrieb, einschließlich der Befugnis zu versorgen und kontrollieren Abteilung wie in Abbildung 1 dargestellt: das Ministerium der Stromversorgung zur Dreiphasen-Stromversorgung des Motors, das Steuergerät entsprechend der Notwendigkeit, die Eingangsleistung Frequenz zu konvertieren.

Das Netzteil kann direkt sein, DC-Eingang (in der Regel 24v) oder AC-Eingang (110v / 220v), wenn der Eingang AC muss erste Konverter (Wandler) in DC. DC-Eingang oder AC Eingang in Dreiphasen-Spannung auf die Motorwicklung vor die DC-Spannung des Wechselrichters (Wechselrichter) übertragen werden, um den Motor anzutreiben. Wechselrichter (6) ist am Oberarm (q1, q3, q5) verbunden / Arm (q2, q4, q6) den Fluss durch die Motorwicklung Steuern zu senken. Der Abschnitt bietet Pwm (Pulsweitenmodulation) um den Leistungstransistor wechseln Frequenz und Wechselrichter (Inverter) Kommutierung Timing zu bestimmen. Bürstenlose DC-Motoren in der Regel beim Lastwechsel in der Geschwindigkeit mit dem eingestellten Wert stabil sein können, ohne Änderung der Geschwindigkeit des Steuerelements verwenden möchten, so dass der Motor mit einem Magnetfeld-Sensor ausgestattet ist kann Sensor (Hallsensor), wie die Closed-Loop-Drehzahlregelung , aber auch als Grundlage für die Phasenanschnittsteuerung. Aber dies dient nur als eine Drehzahlregelung und kann nicht als eine Positioniersteuerung verwendet werden.